Матрасы для железной дороги

у перевозчика спальное место задано конструкцией полки, а не привычными размерами кровати. Полки купе, СВ и штафных вагонов имеют стандартизированные габариты, и матрас обязан лечь в нишу без зазоров и загибов по краям. Поэтому работу начинают с размерной ведомости: тип вагона, габариты полки по трём измерениям, количество мест в вагоне и в партии. Требования оператора к чехлу, плотности и комплектации отличаются между заказчиками, и мы не подменяем их догадками: параметры фиксируют в спецификации до запуска партии. Тендерная закупка добавляет второй контур: пакет документов, соответствие позиции техническому заданию и воспроизводимость характеристик от партии к партии.

партии матрасов под размерную ведомость полок купе, СВ и штафных вагонов. Основа линейки - модели на блоке Bonnel и беспружинные ППУ, которые живут в нашем разделе [матрасей](/catalog/matrasy): пружинные варианты «Стандарт» и «Уют БИО» с кокосовой плитой, а также беспружинная модель там, где проект вагона не допускает пружинного блока. Чехол выбирают по спецификации: бязь или жаккард, как в действующем ряду категории. К матрасам заказчик обычно добавляет защитный слой из раздела [наматрасников](/catalog/namatrasniki) и полный комплект белья для выдачи пассажиру: [постельное бельё](/catalog/postelnoe-belie), [полотенца](/catalog/polotentsa) и при необходимости [халаты](/catalog/halaty) для вагонов повышенной комфортности. Состав партии сводят в одну спецификацию, чтобы каждая позиция имела свой артикул и количество.

до запуска партии фиксируют пять параметров, и только потом подтверждают цену. Первый - габариты полки: длина, ширина и высота матраса по размерной ведомости заказчика. Второй - тип блока: Bonnel или беспружинный ППУ; сравнение конструкций и логика выбора разобраны в статье [Bonnel или независимые пружины](/blog/matrasy-dlya-gostinits-bonnell-ili-nezavisimye-pruzhiny), а практический чек-лист подбора - в материале [как выбрать матрас: чек-лист](/blog/matras-dlya-gostinitsy-chek-list-vybora). Третий - чехол: бязь или жаккард из текущего ряда ЕТС. Четвёртый - требования оператора к маркировке, упаковке и комплектации: их согласуем на этапе спецификации, формулировки берём из технического задания заказчика, а не из собственных предположений. Пятый - соответствие обязательным требованиям: продукция проходит по ТР ТС 017/2011, этот регламент указан и на нашей живой странице категории.

расчёт и коммерческое предложение формируют после согласования спецификации, без заранее заявленных сроков и цен. Для тендерной закупки готовим пакет документов под требования процедуры: состав пакета зависит от формата закупки и фиксируется в переписке по заявке. Работаем с юридическими лицами по договору, отгрузка со склада в Санкт-Петербурге или производство партии под вашу ведомость. Брендирование и нанесение маркировки доступно от 50 штук, цена нанесения - от 100 руб/шт, точные условия по партии уточняйте в КП. ЕТС - производитель, обслуживаем объекты от 20 номеров, среди наших клиентов 670+ отелей и объектов размещения.

пришлите размерную ведомость или техническое задание - дальше работаем по документу. В запросе укажите тип вагонов (купе, СВ, штафные), габариты полок, количество мест и требования оператора к чехлу и комплектации. Менеджер сверяет ведомость с производственной сеткой, задаёт уточняющие вопросы по несовпадающим размерам и готовит расчёт по согласованной спецификации. Образец под вашу спецификацию и объём партии согласуем с менеджером до запуска производства. Связаться с нами можно по телефону 8 (800) 775-03-90 или в мессенджерах Telegram и MAX в рабочее время. Для оптовых закупок по другим категориям действует страница [матрасы оптом](/catalog/matrasy-optom).